Głównym tematem rozmów była współpraca gmin Powiatu Łomżyńskiego z Miastem Łomża w zakresie transportu zbiorowego. Dyrektor Janusz Nowakowski, przedstawiając koszty funkcjonowania miejskiego przedsiębiorstwa, w imieniu prezydenta Mariusza Chrzanowskiego przekonywał, że dalsze finansowanie często nierentownych kursów autobusów do pobliskich gmin nie może być kontynuowane. Pomimo dotacji przekazywanych na ten cel przez gminy, zdaniem dyrektora, miasto Łomża jest ewenementem w skali kraju, jeśli chodzi o częściowe finansowe utrzymanie kursów pozamiejskich.
Dyrektor poruszył również temat zmian formalno-prawnych w zakresie ustawy o transporcie zbiorowym oraz przygotowywanego przez rząd projektu ustawy tzw. „PKSowej” mającej na celu likwidację białych plam transportu publicznego, który ma wpłynąć na kształt transportu zbiorowego. Kolejnym czynnikiem wskazanym przez dyrektora, który będzie miał wpływ na dalszą współpracę z samorządami w przedmiotowym zakresie, to planowane przez prezydenta Łomży całkowicie darmowe korzystanie z komunikacji miejskiej.
Samorządowcy zastanawiali się, jakie są możliwe rozwiązania aby mieszkańcy gmin Łomża, Nowogród, Zbójna, Miastkowo, Śniadowo, Piątnica i Wizna mogli korzystać z komunikacji miejskiej na równi z mieszkańcami Łomży. Aby doszło to do skutku niezbędne jest zaangażowanie finansowe samorządów, zawarcie pomiędzy nimi porozumień w zakresie linii autobusowych przebiegających przez kilka gmin oraz dalsze negocjacje z miejskimi władzami dotyczące szczegółów partycypacji w kosztach.
Czytaj też Uczniowie pojadą za darmo "empekami" już w te wakacje?
Ustalono, że Przewodniczący Konwentu Piotr Kłys wystąpi z oficjalnym zapytaniem do prezydenta Łomży o przedstawienie wójtom i burmistrzom zasad współpracy z wyszczególnieniem każdej gminy. Samorządowcom zależy na przedstawieniu szczegółów w wariancie transportu całkowicie bezpłatnego na terenie całego powiatu, transportu bezpłatnego na terenie miasta Łomża, bez gmin ościennych oraz wariantów współfinansowania.
Kolejnym punktem posiedzenia było wypracowanie z inicjatywy Wójta Piotra Kłysa stanowiska popierającego rządowe zamierzenia realizacji infrastruktury kolejowej w ramach „10 szprych do lotniska” – projektu zaprezentowanego przez Ministerstwo Infrastruktury. W ocenie wójta Kłysa to obiecująca inicjatywa, obok trasy szybkiego ruchu „Via Baltica”, otwierająca nowe możliwości dla ziemi łomżyńskiej. Jego zdaniem samorządowcy powinni dać jasny sygnał z poparciem dla tego typu przedsięwzięć. Podpisane stanowisko zostanie przesłane do Premiera Mateusza Morawieckiego oraz Ministra Infrastruktury.
Zobacz też Autobusy wracają na Nowogrodzką. Będą zmiany w rozkładzie MPK
STANOWISKO KONWENTU WÓJTÓW I BURMISTRZÓW POWIATU ŁOMŻYŃSKIEGO
z dnia 4 kwietnia 2019 r.
w sprawie poparcia rządowego zamierzenia realizacji infrastruktury kolejowej w ramach
„10 szprych do lotniska”
My, burmistrzowie i wójtowie, zebrani na konwencie gmin Powiatu Łomżyńskiego, oraz Starosta Łomżyński wyrażamy poparcie dla rządowych zamierzeń realizacji „10 szprych do lotniska” zaprezentowanych 25 marca 2019 r. przez Mikołaja Wilda, Sekretarza Stanu w Ministerstwie Infrastruktury, pełnomocnika rządu do spraw Centralnego Portu Komunikacyjnego.
Jako samorządowcy, mieszkańcy Ziemi Łomżyńskiej, od lat odczuwamy komunikacyjne wykluczenie regionu. Dopiero ostatnie lata i rządy przynoszą zapowiedzi zmiany tej niekorzystnej sytuacji min. poprzez budowę drogi ekspresowej S61 Via Baltica. Niestety nasz region pozostaje białą plamą na mapie połączeń kolejowych. Łomża – jako jedno z niewielu miast byłych stolic województw - od ponad ćwierć wieku pozbawiona jest pasażerskiego połączenie kolejowego z resztą kraju. Nasze podejmowane przez lata zabiegi o modernizację istniejącej starej, zbudowanej ponad 100 lat temu linii kolejowej biegnącej do Łomży, póki co nie przyniosły oczekiwanych rezultatów.
Przyjęta przez Polski Rząd w listopadzie 2017 roku koncepcja budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego, wraz z rozbudową infrastruktury kolejowej zapewniającej połączenie z nim wszystkich regionów kraju, jest ze wszech miar racjonalna i uzasadniona.
Nas, samorządowców łomżyńskich, szczególnie cieszą proponowane przez CPK i Ministerstwo Infrastruktury zmiany przebiegu linii kolejowej biegnącej od Warszawy przez Ostrołękę w kierunku Mazury tak, aby jadące nią pociągi mogły przejechać w okolicy Łomży. Linia kolejowa (Warszawa) - Ostrołęka – Łomża – Pisz – Giżycko to tzw. szprycha nr 3 z prezentowanych „10 szprych do lotniska”.
Wyrażamy poparcie dla tej inicjatywy widząc w niej kolejną szansę na poprawę konkurencyjności gospodarczej regionu i warunków życia mieszkańców. Łomża i Powiat Łomżyński zamieszkiwane są przez około 110 tysięcy osób. Doliczając 40 tysięcy mieszkańców Powiatu Kolneńskiego, przez który także prowadziłaby nowa linia kolejowa, sprawia to, że takie wygięcie „szprychy” znajduje uzasadnienie także z punktu widzenia ekonomicznego, skutkując zwielokrotnieniem potoku pasażerów.
Jednocześnie jako przedstawiciele administracji samorządowej prosimy o jak najszybsze decyzje w sprawie wyznaczenia przebiegu planowanej do budowy nowej linii kolejowej, by móc uwzględniać ją w podejmowanych decyzjach administracyjnych dotyczących planowania przestrzennego.
Zobacz koniecznie: Oddając krew ratujesz życie - dlaczego warto oddawać krew?
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
